aya SEOブログ｜トヨタの全固体電池：次世代技術の可能性と課題

近年、電動車市場の拡大に伴い、電池技術の革新が急速に進んでいます。その中でも注目を集めているのが「全固体電池」です。トヨタをはじめとする多くの企業やメーカーがこの次世代電池の開発に力を注いでおり、リチウムイオン電池に代わる新たな選択肢として期待されています。

全固体電池とは、従来のリチウムイオン電池に使用されていた液体電解質を「固体電解質」に置き換えた構造を持つ電池です。この技術により、電池の安全性が飛躍的に向上すると同時に、エネルギー密度や充電速度などの特性も改善される可能性があります。特に硫化物系の固体電解質は、イオン伝導性が高く、製造工程にも適しているとされ、研究が進められています。

トヨタはこの分野で先行する企業の一つであり、量産体制の構築に向けた技術開発を加速させています。2020年代半ばには実用化を目指すと公表しており、すでに試作段階で高い性能を示しています。全固体電池の用途は電動車に限らず、住宅用蓄電池や産業機器など多岐にわたる可能性があり、工務店などの建築業界でも注目されています。

しかし、全固体電池の実用化にはいくつかの課題が残されています。まず、材料の選定と安定性の確保が重要です。固体電解質は化学的に安定である必要があり、電池内部での反応を制御する技術が求められます。また、製造コストの高さや量産時の歩留まりの低さも大きな壁となっています。これらの技術的課題を乗り越えるためには、企業間の連携や政府による支援が不可欠です。

現在、日本国内ではトヨタを中心に、パナソニックや日産などのメーカーが全固体電池の研究開発を進めており、大学や研究機関との共同研究も活発化しています。経済産業省も次世代電池の開発支援を強化しており、国家的なプロジェクトとして位置づけられています。

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aya SEOブログでは、こうした技術革新を単なる技術解説にとどめず、社会的背景や人々の暮らしとの関係性にも焦点を当てて発信しています。電池という一見専門的なテーマも、工務店の現場や家庭のエネルギー管理といった身近な用途に結びつけることで、読者の理解と関心を深めることができます。

今後、全固体電池が本格的に量産され、実用化されることで、電動車の航続距離や充電時間、安全性が大幅に改善されると期待されています。トヨタをはじめとする企業の取り組みは、次世代のエネルギー社会を形作る重要な一歩であり、私たちの生活にも大きな影響を与えるでしょう。

トヨタ自動車と協業して、全固体電池搭載EVを実用化へ

数年後には、出光興産が発表した固体電解質の大型パイロット装置の生産能力は、年間で数百トン程度の生産量が予想されており、世界でもトップクラスの規模になるでしょう。

自動車メーカーでは、トヨタ自動車 が2027～28年に全固体電池を搭載したEVの実用化を目指しています。出光興産は、2023年10月にトヨタ自動車とEV用全固体電池の量産実現に向けた協業を開始しており、トヨタをはじめそれ以外の自動車メーカーや電池メーカーなどのニーズにも対応していく方針です。

https://www.smd-am.co.jp/market/daily/keyword/2023/06/key230615jp/より転載